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住都公団車の新逗子行きは懐かしいですねぇ…
28年前の京急品川駅、平日朝の様子ですね。1000形+700形の12両は、朝夕ラッシュ時に見られました。この頃はまだ2100形が登場する3年前で、600形が最新車両だったので、平日夜のウィング号の時間帯の快速特急は、1000形や700形、1500形、600形が充当されていました。ウィング号は、3扉車に格下げされるまでは、2000形が担当していました。その後は2100形に置き換わりましたが、2000年8月までは、2000形の2扉車が1編成だけ残っていたので、2100が検査などで運用に入れない場合のみ、一部のウィング号を2000形が担当したこともありました。
今もだが昔から1線空いたらすぐに進路構成してポイント切り替わるのが早いなw
住都公団車の新逗子行きは懐かしいですねぇ…
28年前の京急品川駅、平日朝の様子ですね。1000形+700形の12両は、朝夕ラッシュ時に見られました。
この頃はまだ2100形が登場する3年前で、600形が最新車両だったので、平日夜のウィング号の時間帯の快速特急は、1000形や700形、1500形、600形が充当されていました。
ウィング号は、3扉車に格下げされるまでは、2000形が担当していました。
その後は2100形に置き換わりましたが、
2000年8月までは、2000形の2扉車が1編成だけ残っていたので、2100が検査などで運用に入れない場合のみ、一部のウィング号を2000形が担当したこともありました。
今もだが昔から1線空いたらすぐに進路構成してポイント切り替わるのが早いなw